越卖越亏 汽车流通协会递交紧急报告

近年来，中国汽车市场经历了前所未有的变革，从高速增长转向存量竞争，再到新能源转型的加速，在这一系列变化中，一个令人担忧的现象逐渐显现：许多汽车经销商在销量增长的同时，却陷入了越卖越亏的困境，为此，中国汽车流通协会（以下简称“流通协会”）近期向相关部门递交了一份紧急报告，呼吁关注汽车经销商面临的困境，并寻求解决方案，本文将深入探讨这一现象的成因、影响及可能的出路。

越卖越亏的现象

1. 销量增长与利润下滑的矛盾

近年来，尽管中国新车销量保持增长态势，但经销商的利润却出现了显著下滑，根据流通协会发布的数据，2022年，中国乘用车经销商平均单车利润仅为1876元，较2017年的4593元下降了近60%，这一数据充分反映了经销商面临的巨大压力。

2. 库存积压与资金压力

随着销量的增长，经销商的库存也迅速增加，由于厂家压库、市场预测不准确等原因，许多经销商面临严重的库存积压问题，这不仅占用了大量资金，还增加了仓储成本和经营风险，由于新车降价频繁，库存车辆的价值可能迅速贬值，进一步压缩了经销商的利润空间。

3. 新能源转型的挑战

随着新能源汽车的快速发展，传统燃油车经销商面临前所未有的挑战，尽管新能源汽车市场潜力巨大，但转型并非易事，新能源汽车的售价普遍高于传统燃油车，而消费者的接受程度尚待提高；新能源汽车的售后服务体系尚不完善，给经销商带来了新的运营压力。

成因分析

1. 市场竞争激烈

中国汽车市场竞争异常激烈，不仅国内品牌众多，国际巨头也纷纷涌入，这种激烈的市场竞争导致经销商面临巨大的价格战压力，不得不通过降价促销来争夺市场份额，这种降价行为往往以牺牲利润为代价，导致销量增长与利润下滑的矛盾加剧。

2. 厂家压库与渠道政策不合理

许多汽车厂家为了完成销售目标，采取压库策略，即强制经销商购买一定数量的新车，这种做法不仅增加了经销商的库存压力，还可能导致市场供需失衡，一些厂家的渠道政策不合理，如要求经销商同时销售多个品牌或车型，增加了运营成本和市场风险。

3. 新能源转型成本高企

新能源汽车的转型成本较高，包括技术升级、人员培训、基础设施建设等方面，对于传统燃油车经销商而言，这些成本可能难以承受，新能源汽车市场的快速变化也增加了转型的不确定性风险。

影响分析

1. 经销商生存压力增大

越卖越亏的现象导致经销商的生存压力不断增大，一些小型或中型的经销商可能因无法承受巨大的成本压力而倒闭或转行，这不仅影响了经销商自身的生存和发展，还可能对当地就业和经济发展产生负面影响。

2. 消费者购车体验下降

经销商利润下滑可能导致服务质量下降，一些经销商可能减少售后服务投入或降低员工薪酬和福利水平，这将对消费者的购车体验和售后服务质量产生不利影响，经销商之间的价格战也可能导致产品质量和安全性问题频发。

3. 市场秩序混乱

越卖越亏的现象可能导致市场秩序混乱，一些经销商为了维持生存和盈利可能采取不正当手段进行竞争如虚假宣传、低价倾销等这些行为将破坏市场的公平竞争环境并损害消费者的合法权益。

出路探讨

1. 优化厂家政策与渠道管理

厂家应调整压库策略和市场政策减轻经销商的库存压力和运营成本，同时加强渠道管理避免过度竞争和价格战的发生，此外厂家还应支持经销商向新能源汽车转型提供技术、资金和政策支持等帮助经销商顺利度过转型期。

2. 加强成本控制与效率提升

经销商应加强成本控制提高运营效率以应对利润下滑的挑战，例如通过优化采购渠道降低采购成本、提高售后服务质量增加收入来源等同时加强内部管理降低人力成本和管理费用等，此外还可以利用数字化工具提高销售和服务效率降低成本并提升客户满意度。

3. 推动新能源汽车转型与发展

新能源汽车是未来汽车产业的发展方向也是经销商转型的重要机遇，经销商应抓住这一机遇积极投入新能源汽车领域加强技术研发和人才培养等提高市场竞争力，同时厂家也应支持经销商的转型提供必要的支持和帮助共同推动新能源汽车市场的发展，此外政府也应加大新能源汽车的推广力度完善相关政策和法规等营造良好的市场环境。

4. 加强行业自律与监管力度

行业自律是维护市场秩序和公平竞争的重要手段之一，流通协会等行业协会应加强行业自律规范市场秩序防止不正当竞争行为的发生，同时监管部门也应加大监管力度打击违法违规行为保护消费者合法权益和市场的健康发展，此外还应加强消费者权益保护教育提高消费者的维权意识和能力等营造良好的消费环境。

越卖越亏的现象反映了中国汽车市场面临的挑战和变革中的困境与机遇并存的状态，面对这一挑战我们需要从多个角度出发寻找